“嘭”的一声枪响，车辆齐刷刷地冲出了起点，为了能争抢到第一个弯道的最佳拐点，每位车手都使出了浑身解数。加速、超车、弯道漂移，在你追我赶的比赛中，排在第一名的车手驾驶着急速行驶的车辆，用绝佳的转弯技巧，不仅冲出了混战的车流中，还迫使后来的车辆挤撞在了一起，为自己争夺了时间。2017年9月24日，中国全地形车锦标赛(克拉玛依站)在新疆维吾尔自治区克拉玛依市收官。共有来自全国各地的34个车队100余名车手参加比赛，克拉玛依市也有三支车队参加了比赛。

2017全地形车锦标赛（克拉玛依站）预赛参赛车辆熟悉赛道。

2017全地形车锦标赛（克拉玛依站）预赛中来自新疆吾尔自治区的小车手。

　　中国全地形车锦标赛组委会秘书长、中国汽车技术研究中心情报所所长王玮楠指出：全地形车作为中国汽车产业中的重要一环，在过去20年取得了长足发展，培养出了一批掌握核心技术的民族品牌，代表着“中国制造”在全球的优秀形象。随着“十三五”规划和《中国制造2025》的落实，全地形车产业将迎来更广阔的发展空间。全国全地形车锦标赛举办六年来，得到了上百家媒体的关注报道，不仅塑造了良好的品牌形象，也推动了地方城市发展的转型升级。此次再度来到克拉玛依，希望全地形车文化继续在这个充满魅力的城市大放异彩!

2017全地形车锦标赛（克拉玛依站）决赛中参赛车辆通过坡道。

2017全地形车锦标赛（克拉玛依站）决赛中参赛车辆通过涉水赛道。

　　据悉，本站是2017年中国全地形车锦标赛的第三站赛事，下一站将在河南省邓州市举办。中国全地形车锦标赛作为中国全地形车行业内唯一的国家A级赛事，是检验全地形车产品、促进行业内外交流合作、推动全地形车运动发展、展现行业最新成果的重要平台，在全球全地形车领域都享有很高的声誉。在过去的5年中，中国全地形车锦标赛在带动地方经济、社会、文化等方面发展取得了有目共睹的成就。在新的5年中，中国全地形车锦标赛将着眼于我国“一带一路”的国家战略，力争成为“一带一路”世界越野大会的重要组成部分，将全面迈向全民化、综合化、国际化，成为“一带一路”沿线各国文化交流、产业融合、区域合作的重要桥梁。

　　本次赛事的主办地克拉玛依市，不仅是新中国成立后勘探开发的第一个大油田，也是我国西部第一个原油产量上千万吨的大油田，自1958年建市以来一直是我国重要的石油石化基地。该市地处准噶尔盆地西北缘，同时也处于欧亚大陆的中心区域——泛中亚地区的中心区。优越的地理位置、独特的地形地貌，使得克拉玛依市成为名扬海内外的知名旅游城市，这里的魔鬼城曾被评选为“中国最瑰丽的雅丹”和“中国值得外国人去的50个地方之一”.